Type 50 Fiber Strapdown ინერციული ნავიგაციის სისტემა
Პროდუქტის აღწერა
Type 50 ოპტიკური ბოჭკოვანი ინტეგრირებული ნავიგაციის სისტემა, უახლესი გადაწყვეტა, რომელიც ზედმიწევნით შემუშავებულია შეუდარებელი მუშაობის უზრუნველსაყოფად.ეს სისტემა მოიცავს კომპაქტურ და მსუბუქ სამ ღერძიან ინტეგრირებულ დახურული მარყუჟის ოპტიკურ-ბოჭკოვანი გიროსკოპს, აქსელერომეტრს და სახელმძღვანელო ბარათს, რაც გთავაზობთ განსაკუთრებულ ხარჯების ეფექტურობას.გაფართოებული მულტი-სენსორული შერწყმისა და ნავიგაციის ალგორითმების გამოყენებით, იგი აწვდის ზუსტ გაზომვას დამოკიდებულების, მიმართულებისა და პოზიციის შესახებ ინფორმაციას შესანიშნავი სიზუსტით.
შექმნილია მრავალმხრივობის გათვალისწინებით, Type 50 სისტემა პოულობს თავის სრულყოფილ გამოყენებას საშუალო და მაღალი სიზუსტის მობილურ საზომ სისტემებში და საშუალო და დიდ უპილოტო საჰაერო ხომალდებში (UAVs).მისი უწყვეტი ინტეგრაცია და საიმედო შესრულება მას ფასდაუდებელ აქტივად აქცევს სხვადასხვა ინდუსტრიისთვის, მათ შორის გეოდეზიის, რუქების, აერო ფოტოგრაფიისთვის და სხვა.
განიცადეთ ნავიგაციის ტექნოლოგიის მწვერვალი Type 50 ოპტიკურ ბოჭკოვანი ინტეგრირებული სანავიგაციო სისტემით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გახსნათ სიზუსტისა და ეფექტურობის ახალი დონეები თქვენს ოპერაციებში.
ᲛᲗᲐᲕᲐᲠᲘ ᲤᲣᲜᲥᲪᲘᲐ
სისტემა გთავაზობთ კომბინირებულ ინერციულ/სატელიტური ნავიგაციის რეჟიმს და სუფთა ინერციულ რეჟიმს.
ინერციული/სატელიტური ინტეგრირებული ნავიგაციის რეჟიმში, შიდა GNSS მიმღები იყენებს სატელიტური პოზიციონირების ინფორმაციას ინტეგრირებული ნავიგაციისთვის და გამოაქვს გადამზიდველის სიმაღლის, გადახვევის, სათაურის, პოზიციის, სიჩქარისა და დროის შესახებ ინფორმაციას.როდესაც სიგნალი იკარგება, გამომავალი მოიცავს პოზიციას, სიჩქარეს და დამოკიდებულების გამოთვლას ინერციით, ზუსტი სიმაღლის და გადახვევის შენარჩუნების მოთხოვნით, მოკლევადიანი კურსის ჩატარების ფუნქციასთან და მრიცხველის დონის პოზიციონირების სიზუსტით.
სუფთა ინერციული რეჟიმი (GPS-ის შერწყმა არ ხდება ჩართვის შემდეგ, და თუ დაბლოკვა ხელახლა დაიკარგება შერწყმის შემდეგ, ის გადადის ინტეგრირებულ ნავიგაციის რეჟიმში) აქვს ზუსტი დამოკიდებულების გაზომვის ფუნქცია და შეუძლია გამოსცეს სიმაღლე, გადახვევა, მიმართულება და განახორციელოს სტატიკური ჩრდილოეთის ძებნა. სუფთა ინერციაზე დაფუძნებული.
შესრულების ინდექსი
| პროექტი | ტესტის მდგომარეობა | ინდექსი |
| პოზიციონირების სიზუსტე | GNSS მუშაობს, a la carte | 1,5 მ |
| GNSS მოქმედებს, RTK | 2 სმ + 1 გვ.წ | |
| სუფთა ინერციული ჰორიზონტალური განლაგება (გასწორების ეფექტურობა) | 80 მ/5 წთ (CEP) 500 მ/10 წთ (CEP) 1.5 ნმ/30 წთ (CEP) | |
| ჰაერის სიჩქარის კომბინაციის ჰორიზონტალური პოზიციონირების შეკავება (იგი გამოიყენება ბორტზე და არის ბრუნვის მანევრი საჰაერო სიჩქარის კომბინაციამდე. ტესტი ატარებს ფრენის სიჩქარეს 150 კმ/სთ, მაგალითად, და ქარის ველი სტაბილურია) | 0,8 ნმ/30 წთ (CEP) | |
| კურსის სიზუსტე | ერთი ანტენა (RMS) | 0.1° (სატრანსპორტო საშუალების პირობები, საჭიროა მანევრირება) |
| ორმაგი ანტენა (RMS) | 0,2°/ლ (L არის საბაზისო სიგრძე) (RMS) | |
| კურსის შენარჩუნება (RMS) | 0,2°/30 წთ (RMS), 0,5°/სთ | |
| თვითმმართველობის მაძიებელი ჩრდილოეთის სიზუსტე (RMS) | 0,2°წმ, ორმაგი გასწორება 15 წთ 1.0°SecL, ერთეული 5-10 წუთის განმავლობაში | |
| დამოკიდებულების სიზუსტე | GNSS მოქმედებს | 0.02° (RMS) |
| დამოკიდებულების შეკავება (GNSS უკმარისობა) | 0,2°/30 წთ (RMS), 0,5°/სთ (RMS) | |
| სიჩქარის სიზუსტე | GNSS მოქმედებს, ერთი წერტილი L1/L2 | 0.1 მ/წმ (RMS) |
| გიროსკოპი | საზომი დიაპაზონი | ±400°/წმ |
| ნულოვანი მიკერძოების სტაბილურობა | ≤0,3°/სთ | |
| აქსელერომეტრი | საზომი დიაპაზონი | ±20გრ |
| ნულოვანი მიკერძოების სტაბილურობა | ≤100მკგ | |
| ფიზიკური ზომები და ელექტრული მახასიათებლები | Ვოლტაჟი | 9-36V DC |
| Ენერგომოხმარება | ≤12 W (სტაბილური მდგომარეობა) | |
| I ინტერფეისი | 2 არხი RS232,1 არხი RS422,1 არხი PPS (LVTTL/422 დონე) | |
| განზომილება | 92.0 მმ×92.0 მმ×90.0 მმ | |
| გარემოსდაცვითი მახასიათებლები | Ოპერაციული ტემპერატურა | -40℃~+60℃ |
| Შენახვის ტემპერატურა | -45℃~+70℃ | |
| ვიბრაცია | 5 ~ 2000 ჰც, 6.06 გ (შოკის შთანთქმით) | |
| Გავლენა | 30 გ, 11 ms (შოკის შთანთქმით) | |
| სიცოცხლის ხანგრძლივობა | > 15 წელი | |
| უწყვეტი სამუშაო დრო | > 24 სთ |
